嘉義鐵路高架化車站
美力嘉驛 從林開始 | GREEN RAIL GREEN WILL
新的臺鐵嘉義三站，是以人與環境為本的設計：它串連了過去、現在、與未來，以在地的歷史人文為出發點，藉由新開發重新注入讓美麗持續發酵的力量．．．
嘉義林業的悠久歷史，啟發我們對新車站的想像。「木」字代表樹木，雙木即成「林」，多木即成「森」。這系列的象形字體，令人聯想到阿里山的森林、舊時興盛的林業，還有木材加工廠裡的大木屋頂桁架。桁架的組構遂成為貫穿新嘉義三站月台棚頂的設計概念。在這共同的概念之上，我們更為每個車站量身定作各具地方風情的建築表情。
嘉義火車站
於1998 年10 月15 日，經嘉義市政府公告指定為嘉義市定古蹟，範圍包含車站建築本體與第一月台等相關構造物，依文化資產保存法相關規定，為其應保存之最小範圍。但車站除本體具歷史、文化、藝術價值外，與都市發展，交通運輸也有密切關連，而為城市擴展脈絡核心，其設備設施，周邊環境的適切保存也很重要，建議與新站規劃統合考量，兼顧未來發展。
嘉北站
新的臺鐵嘉義三站，是以人與環境為本的設計：它串連了過去、現在、與未來，以在地的歷史人文為出發點，藉由新開發重新注入讓美麗持續發酵的力量．．．
嘉義林業的悠久歷史，啟發我們對新車站的想像。「木」字代表樹木，雙木即成「林」，多木即成「森」。這系列的象形字體，令人聯想到阿里山的森林、舊時興盛的林業，還有木材加工廠裡的大木屋頂桁架。桁架的組構遂成為貫穿新嘉義三站月台棚頂的設計概念。在這共同的概念之上，我們更為每個車站量身定作各具地方風情的建築表情。
北回歸線站
北回站月台頂棚是一體成形的連續性屋面。極具未來感的外觀，呼應基地週邊的北回歸線太陽館園區，其結構系統佈置的角度亦指示著北回歸線的方向。其中間段屋面隆起，包覆二層高度的跨站量體，立面的山形意象與中央山脈遙遙相應。順著鐵軌方向而角度漸變的屋面，部分鋪設微微閃爍的金屬板，並在向陽面鋪設透光的太陽能板。站體結構格線亦延伸至車站以西的廣場景觀，搭配呼應著太陽館的圓型平面，融合於現有的天文廣場園區。廣場景觀整合車站與園區腹地，在西南側規劃車行專用道，使接送區鄰近車站入口，同時滿足人車分離的設計。